Weil es jetzt nicht mehr so heiß ist, habe ich es gewagt, den Umbau meiner Werkstatt fortzuführen.
Ich hatte ja irgendwann einmal erwähnt, dass ich den Raum vorwiegend als Kellererweiterung angemietet hatte und dort neben ein paar kleinen Handgriffen gelegentlich am Motorrad schraube.
Letzteres gestaltet sich meist schon schwierig, weil die nutzbare Fläche durch den ganzem Krempel natürlich deutlich weniger ist, als die ca. 10 m², die der Raum insgesamt hat.

Hier mal Bilder aus den frühen Tagen:



Man kann sehen, dass das Regal gewachsen ist und der Raum immer voller wurde.

Nachdem dann irgendwann zwei Wände mit Regalen vollgestellt waren und ich im Raum ständig Dinge hin und her rücken musste, um zu arbeiten, begann ich im Frühjahr an den Wochenenden umzudekorieren.

Das tiefe Regal an der Nordwand durfte stehen bleiben, aber das flache Regal an der Ostwand musste weichen.
Weil der Raum schön hoch ist, habe ich die Regalstreben später einfach zu den anderen sperrigen Teilen unter die Decke gehängt.

Die Wände des Raums sind eine Katastrophe. Auf den Bildern kann man teilweise erkennen, dass kaum noch Mörtel zwischen den Fugen ist, und die Oberflächen haben was von einer ins Vertikale gekippten Dünenlandschaft. So uneben ist das alles.
Ich begann also, die Wände mit OSB zu verkleiden. Zunächst war die Ostwand dran und ein Stück über dem Fenster an der Südwand.



Der Boden ist übrigens auch katastrophal. Der hat sogar richtige Schlaglöcher ...

Von einem Freund bekam ich günstig eine Handvoll Billigwerkzeug (Dekupiersäge, Kapp- und Gehrungssäge, Mini-TKS, Bandschleifer) und eine alte Werkbank aus seiner früheren Firma. Was weder ihm noch mir aufgefallen war, war die Tatsache, dass der Stahlrahmen der Werkbank von zwei unterschiedlichen Tischen war. Eine Seite war 80 und die andere 60 cm tief.
Ich habe das erst gemerkt, als ich begann, das Teil zusammen zu bauen und stand erst einmal ratlos davor. Zum Glück gehörte die Platte zu einem 60er Tisch, und ich beschloss, das tiefere Seitenteil einfach um 20 cm zu kürzen, indem ich aus den verbindenden U-Profilen die die Querflächen wegflexe und das Ganze dann mit den überlappenden Seiten verbinde.



Wie man sehen kann, passt es wunderbar, und ich konnte den Tisch an der Ostwand aufstellen.



Hier sieht man auch, dass ich unter dem Fenster einen (seit mittlerweile 8 Jahren) provisorischen Arbeitstisch habe, der später weichen wird, damit der neue Arbeitstisch dort seinen Platz finden kann.

Und damit beginnt das eigentliche Projekt Werkstatt 2.0

Der Raum ist zwischenzeitlich wieder so voll geworden, dass ich mir schon selber auf die Füße trete, und seit die TKS auch noch mitten im Raum steht, geht gar nichts mehr.



Die Westwand wird nun auch mit OSB zu einer brauchbaren Oberfläche gepimpt und der neue Arbeitstisch wandert unter das Fenster an die Südwand.

An der Ostwand befindet sich mittlerweile etwa 1 m³ Holz bestehend aus Resten und Regalbrettern. Im Regal und drumherum liegt neben dem ganzen Krempel, den ich aus verschiedenen Gründen aufbewahren muss oder will auch jede Menge Müll. Motorradreifen, massenhaft Tonerkassetten, Altöl etc.
Die folglich notwendige Fahrt zum Recyclinghof verbinde ich also heute damit, auch dem Baumarkt einen Besuch abzustatten und ein paar Klappkisten und Scharniere zu kaufen.
Erstere sollen der Ordnung förderlich sein und Letztere den Bau ernes klappbaren Arbeitstisches ermöglichen.

Das mit der Ordnung hat geklappt. Das mit dem Arbeitstisch auch.



to be continued

Weil der Boden zentimetertiefe Schlaglöcher aufwies, habe ich mich am Wochenende darum gekümmert und den derzeit freien Bereich einigermaßen eingeebnet.
Dabei kam es mir nicht darauf an, einen superglatten Boden zu bekommen. Ich wollte lediglich in der Lage sein, Geräte und andere Dinge auf Rollen zu verschieben, ohne dass die Gefahr besteht, dass irgendwas kippt.



Zunächst habe ich ihn ausgefegt und abgesaugt. Dann mit einem Haftgrund gestrichen, der erst einmal eine Stunde einziehen musste.



Die Wartezeit habe ich genutzt um den Karpatenbomber (meinen Dacia) auszusaugen, denn der sah innen ziemlich übel aus.

Der Boden wurde dann mit grobem Betonestrich geflickt, den ich an der Westseite ziemlich dick auftragen musste, da er dort erheblich abfällt. Ist halt schief, wie alles, an dem Gebäude ...

Nach zwei Tagen - ja, am Sonntag - kam eine Schicht Nivellierspachtel zum Ausgleichen drauf. So, wie man es auf den folgenden Bildern sieht, habe ich die Werkstatt dann verlassen.
Schaumerma, wie das Ganze am kommenden Wochenende aussieht.



Wenn dann alles trocken und belastbar ist, kann ich den nächsten Teil in Angriff nehmen.
Dann mische ich das Zeug aber mit einem Quirl zusammen. Das von Hand mit der Kelle zu machen, war Schwerstarbeit.

Was machst du dann als Bodenbelag drauf? Denn die Ausgleichsmasse wird bei beanspruchung nicht lange halten.

Mal schauen. Ich muss in den nächsten Jahren da eh raus.
Wenn ich Glück habe, kommt da nichts drauf. Ansonsten muss ich mir etwas überlegen.

Das Problem ist dabei aber, dass ich auch mit dem Motorrad da rein und raus muss. Und das nicht immer mit Motorunterstützung.
Dabei muss ich durch die Tür, die 10 cm schmaler ist, als der Lenker breit. Und mit Sturzbügeln und den Beinen rechts und links ist das auch ordentlich eng.

Da stört dann jede noch so kleine Schwelle ...

Wenn ich auf den Boden zusätzlich noch Platten lege, brauche ich eine Winde, um mich rein zu ziehen. Die zu bedienen und mich dabei mit dem Lenker da rein zu maneuvrieren ist etwas für jemanden, der vier Hände hat. :)

Am Eingang kannst du die Platte ja auf Null auslaufen lassen.
Nachtrag
Da du den Boden ja ausgeglichen hast, kannst du nun auch mit wesentlich dünneren Platten arbeiten. Es sind ja nun keine Hohlrüme mehr vorhanden.

Zitat von Funkenmann im Beitrag #7

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Am Eingang kannst du die Platte ja auf Null auslaufen lassen.

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Aber die Reparatur des Bodens scheint wohl Recht gut gelungen zu sein.
Ich hätte es wohl ziemlich genauso gemacht.

Ich hätte vorher erstmal alles rausgeräumt, damit du Platz zum Arbeiten hast.
Aber als Notlösung wirds halten, wenn auch nicht ewig...

Zitat von ConanDerBarbar im Beitrag #11

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Ich hätte vorher erstmal alles rausgeräumt, damit du Platz zum Arbeiten hast.
Aber als Notlösung wirds halten, wenn auch nicht ewig...

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Gestern habe ich mal nachgesehen, wozu mein Arbeitseinsatz am Wochenende geführt hat.
Das Resultat ist alles andere, als perfekt, aber für einen ersten Versuch und meine Zwecke völlig ausreichend.



Ich bin also guter Dinge, was den Rest angeht.

Das Problem ist halt, dass du es zu dünn aufgetragen hast. Das wird relativ schnell wieder abplatzen und du hast neue Löcher. Ohne großen Aufwand/Kosten aber auch nicht lösbar.

Stimmt, aber wie gesagt reicht das für meine Zwecke.

Die höchste Belastung für den Boden wird der Seitenständer des Motorrads sein, und da kann ich den Druck notfalls verteilen, wie unterwegs auch.
Größere Rollen an TKS-Unterbau oder späterer mobiler Werkbank kommen problemlos drüber.